V 200

   

Die DB Baureihe 200 / 220 – Design-Ikone der 50er Jahre

Sichtung 2009
> OMB Ostmecklenburgische Bahnwerke
> BW Neustrelitz
In den 80 er Jahren wurden viele Loks dieser Baureihe – vorwiegend innerhalb Europas – verkauft –
Einige kamen nach D zurück und verrichteten ein zweites Leben als private Baulokomotiven.
Darüber hinaus waren diese natürlich als Ersatzteilspender begehrt.

Wikipedia: > V 200


Die 018 befindet sich im Deutschen Technikmuseum Berlin – Sichtung 2010

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Die S 160 der United States Army Transportation Corps

   

Die USATC-Klasse S 160 waren Kriegslokomotiven des United States Army Transportation Corps (USATC).
Es wurden von Baldwin, ALCO und LIMA mehr als 2100 Stück gefertigt.
Das Lichtraumprofil entsprach den englische Fahrzeugbegrenzungslinien, die zu den kleinsten von Vollspurbahnen gelten,
wodurch dies Lok annähernd weltweit einsetzbar war:
Großbritannien, gesamt Kontinentaleuropa, Nord Afrika, Türkei, Sowjetunion, China, Indien,
Jamaika, Mexico, Peru und natürlich in den USA

Einige S 160 gingen durch Aktivitäten im Seekrieg verloren,
aber eine dieser Loks überquerte den Atlantik dreimal (Alaska-Spanien)


Foto: Sammlung SD – Messe Leipzig 2011 – Künstler nicht bekannt

Achsfolge > Consolidation – Klasse > S 160

The USATC class S 160 were wartime locomotives of the United States Army Transportation Corps (USATC).
More than 2100 units were built by Baldwin, ALCO and LIMA.
The clearance gauge corresponded to the English vehicle gauge lines, which are among the smallest of all-gauge railroads,
which meant that this locomotive could be used almost anywhere in the world:
Great Britain, all of continental Europe, North Africa, Turkey, the Soviet Union, China, India,
Jamaica, Mexico, Peru and of course in the USA

Some S 160s were lost in naval action,
but one of these locomotives crossed the Atlantic three times (Alaska-Spain)

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Wunschmodelle

   

Nachdem die Mehrzahl unserer Wünsche erfüllt worden sind

siehe Blog-Beiträge aus dem Archiv 2019/20
> Lokomotiven
> Schweizer Personenwagen
> P- und G-Wagen

starten wir eine erneute Umfrage


Dampfloks
meist genannt wurden bis jetzt Schlepp- oder Stütztender Loks nach österreichischem Vorbild –
z.B. eine > IVa5 oder eine > Mh
und/oder/auch eine
> HF 110 in AT Ausführung bekamen Mehrfachnennungen
Diesel
Hier erhielt die V 10 C Otto vom Molli die meisten Meldungen
E-Loks
keine Wunschloks ??? – evtl. eine Farbvariante der LGB > Formneuheit ?

Waggons
Nominierung bereits aus den Vorjahren:
Kesselwagen der RhB
der selbstragende 4-Achser und der Löschwasser-Tankwagen als Sicherungsbegleitfahrzeug bei Dampflok Zügen

Wiederauflage
LGB Sächsischer > Zugführerwagen
und mit kleinen Formänderungen auch als Postwagen

Weitere Vorschläge nach e-mail Auswertungen
Vielen Dank für Euer Feedback

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