Dampflokomotiven G 4/5 der Rhätischen Bahn (RhB)

   

Die RhB G 4/5 im Modell

Brawa – Produktionsjahr 2007 – Auflage ?
Magnus – Produktionsjahr 1996/97 – Auflage 35 Stück
Kiss – Produktionsjahr 1997 – Auflage ?
Regner – Echtdampf – Produktionsjahr 2005 – Auflage 25 Stück

Im Jahr 2019 lieferte LGB die G 4/5 114 in schwarzer Farbgebung aus.

LGB 23530 – Für die Serienproduktion wurden die Formen von Brawa genutzt.

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PIKO Diesellok 218 497-6 PIKO/Märklin

   

Erstmals in der Geschichte der Modelleisenbahn erscheint beim Vorbild der großen Bahn eine Lokomotive,
die die Logos der beiden Modellbahnfirmen Märklin und PIKO trägt.

For the first time in the history of model railroading, a locomotive appears in the prototype of the big train,
bearing the logos of the two model railroad companies Märklin and PIKO.

Besonderheit der Lokomotive 218 497-6 ist eine auffällige Sonderlackierung,
die das Ergebnis eines Kreativwettbewerbs unter den Mitarbeitern der DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH (FZI) ist.

Sie symbolisiert die Geschichte des Standortes Cottbus, die von der Dampflok Instandsetzung bis zu Wartung von ICEs reicht.
Im FZI Cottbus wird die Lok auch künftig beheimatet sein und den Kunden als Ersatzlokomotive zur Verfügung stehen.

Die beiden Modellbahnhersteller Märklin und PIKO fungieren als gemeinsame Werbepartner dieses Projektes.
Die Firmenlogos beider Hersteller sind wechselseitig an den Stirnseiten der Lokomotive angebracht,
sowohl beim Original, als auch beim Modell.
Das PIKO Logo ziert die schwarze Hälfte, das von Märklin die lichtgraue.
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A special feature of locomotive 218 497-6 is a striking special paint scheme,
which is the result of a creative competition among the employees of DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH (FZI).

It symbolizes the history of the Cottbus site, which ranges from steam locomotive maintenance to the servicing of ICEs.
The locomotive will continue to be based at FZI Cottbus and will be available to customers as a replacement locomotive.

The two model train manufacturers Märklin and PIKO are acting as joint advertising partners for this project.
The company logos of both manufacturers are alternately affixed to the front sides of the locomotive,
both on the original and on the model.
The PIKO logo adorns the black half, that of Märklin the light gray.


PIKO 37511 – Im Direktvertrieb unseres Partners / In the direct sales of our partner

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Magnus G 4/5 der Rhätischen Bahn (RhB)

   

Schmalspur Schlepptender Dampflokomotive G 4/5 der RhB

– Maßstab 1:22,5 – Spurweite 45 mm – IIm
– Produktionsjahr 1997
– Auflage 35 Stück
– Angeboten wurden Lok 107 und 108
Als kleinster befahrbarer Radius wurde LGB R3 = 117,5 cm angegeben.


Angekündigt im Magnus Spezial Katalog „Schweizer Schmalspurbahnen“ 1996.

Auf der Nürnberger Spielwarenmesse 1997 kündigten – erstmals in dieser Baugröße –
gleich zwei Hersteller die Schweizer Dampflok G 4/5 an.
– Magnus und Kiss/Semaphore –

Hierzu veröffentlichte Christian Höhne eine Stellungnahme:

Während der Fertigungszeit kam ich aber immer mehr zu der Meinung, dass nicht nur ein Preisunterschied bestehen solte,
sondern auch ein markanter Detail- und Ausführungsunterschied, wie Sie diesen von Magnus gewohnt sind.
Aus diesem Grund wurden Verbesserung und Detailerweiterungen vorgenommen, die nachstehend kurz aufgezählt sind:

Nirosta-Radreifen, Platineneinschub für eventuelle Geräusch – oder Digitalelektronik,
gedrehte Griffstangen, gedrehte Lampenringe,
Beleuchtungselektronik für eine konstante Helligkeit der Lampen, Rauchgenerator, Führerstandsbeleuchtung,
Lokführer und Heizer, Führerhausvorhang, Kohlebriketts mit Kohle und Anheizhölzern,
Vielfachstecker zum Tender, gedrehte Sichterhietsventile,
Messingschilder, komplette nachgebilderter Führerstand, Schraubenkupplung sowie Bremsanlage

Der erheblichen Mehraufwand ließ die Fertigungszeit um einiges verlängern.
Sie werden jedoch durch dieses wunderschöne Modell sicherlich versöhnt.

Wir danken für Ihr Vertrauen und Verständnis
Familie Höhne und Mitarbeiter

Die Doppelentwicklung wirkte sich nicht auf die Vorbestellungen und die geplanten Auflagen aus.
Beide Modelle – sowohl von Magnus als auch von Kiss/Semaphore – waren nach wenigen Tagen ausverkauft.

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Magnus Schmalspur Dampflok BR 99.22

   

Magnus narrow gauge steam locomotive BR 99.22 – production on pre-order in 1999 in limited edition.

Im Jahr 1999 bot die Firma Magnus den Harzbullen – die Einheitslok 99 222 – Bauart 1’E1′ – auch Brockenlok genannt – an.

Die Fertigung erfolgte auf Vorbestellung – die Auflage war limitiert
Zur Wahl standen:
– Schwartzkopff, Berlin mit Barrenrahmen und genieteten Wassertank und Knorr-Oberflächenvorwärmer
– Schwartzkopff, Berlin mit Barrenrahmen, ohne Nieten und mit großen Mischvorwärmer
– LKM Potsdam-Babelsberg mit Plattenrahmen und geschweißten Wassertank und großen Mischvorwärmer

Maßstab 1:22,5 – Spurweite 45 mm – IIm
– Bühler-Motor, Antieb auf die 1. und 4. Achse
– Elektronische Motorregelung ( Anfahrtverzögerung )
– Seuthe Rauchgenerator
– Spitzenlicht in Fahrtrichtung wechselnd
– Triebwerksbeleuchtung
– Führerstandbeleuchtung
– Kesselfeuer
– Lokführer und Heizer von Preiser
Als kleinster befahrbarer Radius wurde LGB R3 = 117,5 cm angegeben.

Auf Wunsch und gegen Aufpreis wurde auch eine Digitalisierung mit Sound angeboten –
(Lenz LE 230 mit Massoth Sound)
– Die Vorbestellpreise waren noch in D-Mark angegeben –


Fotos: Sammlung FP / SD / FGB-Team

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Gartenbahn-Fahrtag in Weinböhla – Sachsen

   

Gartenbahn-Fahrtag mit Spendenbox für die Flutopfer

Sonntag, 01. August 2021 von 14:00 Uhr bis 17:00 Uhr
Weingartenstraße 7 – Weinböhla – Sachsen

Bereits letzten Sonntag hatten wir Besuch auf unserer Gartenbahnanlage und es wurden 65 € für die Flutopfer gespendet.
Wir legen nochmal 100 € dazu.
Ziel der Spende ist „RTL – Wir helfen Kindern“.

Wir freuen uns auf Euren Besuch!

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Magnus Historie

   

The Magnus story

Anno 1976 wurde von Christian Höhne eine Firma zum Handel und zur Herstellung von Handarbeitslokomotiven gegründet.
Einer der ersten Aufträge war die Herstellung von exklusiven Handarbeitslokomotiven für die Firma E. P. Lehmann – Nürnberg.
Es wurden im Laufe der Jahre 7 Lokserien gebaut, die fortlaufende Nummerierungen hatten.
Jede Lokserie war mit genau 100 Stück limitiert.
Diese Lokomotiven mit sehr interessanten Achsanordnungen waren Schmalspur–Modelle.

Anno 1976 was founded by Christian Höhne a company for trade and manufacture of manual locomotives.
One of the first orders was the production of exclusive manual locomotives for the company E. P. Lehmann – Nuremberg.
Over the years, 7 locomotive series were built, which had consecutive numbering.
Each locomotive series was limited with exactly 100 pieces.
These locomotives with very interesting axle arrangements were narrow gauge models.

Leider fehlten dazu passende Regelspur-Modelle im gleichen Maßstab.
Wenn man die Regelspurweite der Bundesbahn von 1435 mm durch den Maßstab 1:22,5 teilt,
ergibt sich eine Modellspurweite von 64 mm – die Spur II.

Unfortunately, there were no matching standard gauge models in the same scale.
If you divide the standard gauge of the Bundesbahn of 1435 mm by the scale 1:22.5,
the result is a model gauge of 64 mm – gauge II.

Um der neuen Spurgröße und der damit verbundenen neuen Modellserie einen Namen zu geben,
wurde ein Begriff, der auf diese neue Modellbahngröße einen Hinweis geben sollte, gesucht.
Um international zu sein, wurde der lateinische Begriff für „Großbahn“ gewählt.
Groß auf Latein heißt Magnus – also Magnus–Bahn – der neue Begriff für die Regelspur – die Spurweite II.

Unfortunately, there were no matching standard gauge models in the same scale.
If you divide the standard gauge of the Bundesbahn of 1435 mm by the scale 1:22.5,
the result is a model gauge of 64 mm – gauge II.

Da auf Anhieb das Interesse sehr groß war,
und auch der Wunsch nach einer Dampflokomotive laut wurde, entschloss die Firma Magnus,
eine gängige Dampflokomotive vorzustellen.
Die Baureihe 50 war hierzu das richtige Modell.
Gerade diese Dampflokomotive ist ein sehr beliebtes Stück bei den Modellbahnern und Sammlern.

Since there was a great deal of interest right from the start,
and also the wish for a steam locomotive was expressed, the company Magnus,
to present a common steam locomotive.
The class 50 was the right model for this purpose.
Especially this steam locomotive is a very popular piece among model railroaders and collectors.

1983 wurden, auf Wunsch eines amerikanischen Vertreibers, Lokomotiven und Waggons für diesen Marktbereich hergestellt.
In 1983, at the request of an American distributor, locomotives and wagons were produced for this market segment.

Zur Herstellung der Wagengehäuse, Fahrwerksrahmen und Lokomotivgehäuse wurde elektrolytisch verzinktes Stahlblech
mit den besonderen Qualitätsmerkmalen wie im Automobilbau verwendet.
Rahmen und Gehäuse wurden nach dem Stanzen und Prägen punktgeschweißt.
Weitere Ausstattungsdetails wurden durch Guss-und Kunststoffteile ergänzt.

Electrolytically galvanized sheet steel was used to manufacture the car bodies, undercarriage frames and locomotive housings.
with the special quality features used in automotive construction.
Frames and housings were spot-welded after stamping and embossing.
Further equipment details were supplemented by castings and plastic parts.

Sämtliche Fahrzeuge, Lokomotiven und Getriebe sind mit hochwertigen Kugellagern und Motoren ausgestattet,
die hervorragende Laufeigenschaften garantieren.
Die Fahrzeuge wurden nach der Grundierung mit Kunststofflack im Spritzverfahren lackiert.

All vehicles, locomotives and gearboxes are equipped with high-quality ball bearings and motors,
which guarantee excellent running characteristics.
The vehicles were spray painted after priming with plastic paint.

Bestimmte Modelle wurden bereits „gealtert“ ausgeliefert.
Auch LGB Modelle wurden als Auftragsarbeit in hervorragender Weise gealtert.

Certain models have already been delivered „aged“.
LGB models have also been excellently aged as commissioned work.

Das Foto zeigt den Truck als mobiles Präsentations-Atelier der Firma Magnus
anlässlich des LGB- und Echtdampftreffens 2005 am Mondsee in Österreich.

The photo shows the truck as mobile presentation studio of the company Magnus
on the occasion of the LGB and real steam meeting 2005 at the Mondsee in Austria.


Fotos: Sammlung FP / CH / DS / Kl – FGB-Team

Magnus Story – Fortsetzung folgt … To be continued

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