4-achsige Gepäckwagen der Rhätische Bahn

D / DS 4-achsige Gepäckwagen der RhB – D = Gepäckwagen – S = Sonderwagen –

Auf der Albulalinie der Rhätischen Bahn verkehren lange Personenzüge mit klimatisierten Wagen.
Der Energiebedarf im Winter, aber auch im Sommer kann nicht immer genügend abgedeckt werden.
Deshalb baute die RhB 7 Gepäckwagen der Serie D 4219 – 4226 zu „Heizwagen DS“ um.
Die Wagen werden in Zugsmitte oder Zugsschluss eingereiht und erlauben die Trennung der Energieversorgung des Zuges.
Die vorderen Wagen werden durch die Lokomotive versorgt, die hinteren durch den Heizwagen.
Die Wagen erhielten einen Stromabnehmer und Hauptschalter.
Zusätzlich wurde ein Transformator unter dem Wagenkasten eingebaut und im Innern ein Schaltschrank installiert.


Abb. zeigt Vorserienmodell – 2013
LGB 30691 – DS 4220 RhB Gepäckwagen mit Dachstromabnehmer – 2014


LGB 30692 – DS 4222 – Neuauflage – 2019

Ausgeliefert / Shipped

LGB 30693 D 4221 – Neuauflage 2024 –
Im aktuellen Zustand mit abmontiertem Stromabnehmer

Um die Energieversorgung langer Schnellzüge auf der
Albulastrecke sicherzustellen, wurden um 2010 einige
Gepäckwagen mit einem Stromabnehmer, Trafo und den
erforderlichen Schaltgeräten ausgerüstet.
Mittlerweile werden diese Wagen nicht mehr alle benötigt,
da die neuen Albula-Gliederzüge aufgrund deren höheren Gewichtes
nicht mehr mit dem Bernina-Express zusammen geführt werden können.
So wurde auf vier der sieben Wagen der Stromabnehmer wieder demontiert.
Allerdings bleiben die abgesenkte Dachfläche und einige Isolatoren erhalten,
so dass man die Wagen auch gleich auf den ersten Blick erkennen kann.

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DR-Baureihe V 100 – Modelle

Modell Spur II

Loknummer 110 508 – Art.-Nr. FGB-R 2511 – Produktionsjahr 2010
Gemeinschaftsprojekt Hilbert – Heinrich – Peschel – FGB
Nenngröße Spur II – Maßstab 1:22,5 – Spurweite 64 mm
Drehzapfenabstand 310 mm – Achsstand im Drehgestell 102 mm
Kleinster befahrbarer Radius 3,0 m
Gehäuse Polystyrol – Hauptrahmen Metall / Kunststoff
Drehgestelle Metall, Achsen nach NEM
Breite 142 mm – Gesamthöhe 200 mm
LüP 628 mm – Gewicht 4750 g


Werbeflyer FGB-R 2006 bis 2009


Größenvergleich FGB-R DR BR 110 – 1:22,5 / PIKO G DB 204 – Maßstab undefiniert ca. 1:28

PIKO G – Auswahl Serien- und Sondermodelle


Fahrtag Spur II Mai 2012 – Berlin – Anhalter Bahnhof

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DR-Baureihe V 100

Baureihen DR 108/110/111/112/114/199.8 – DB 201/202/203/204/298

112-565 Bahnübergang -Bhf. Markersbach – 2010


203 160 Thales – 207 701 Alstom Hybrid Diesel/Akku – InnoTrans Berlin – 2010


V 100 – DR 110-228 – DB 201-068 – 2008

Wer wills wissen:
Projekt > DR V 100
Wiki > DR V 100


PmG (Personenzug mit Güterbeförderung ) auf dem > Markersbacher Viadukt – Sachsen 2010

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Teiche


Anlage HJD – Foto 2014 – > Video 2022


Teichlandschaft Prehm – 2009 bei Duisburg – 1200 qm Teichfolie, 400 Meter Schienen Spur G


Freude nach Umweltschutz-Maßnahmen


Beitragsreihe: Bemerkenswerte > Gartenbahn Anlagen

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