Märklin meldet Inventur

   

Inventur Ende April 2023

Märklin Information:
Bitte beachten Sie, dass am Donnerstag/Freitag 27./28.4.2023
aufgrund der diesjährigen Inventur keine Auslieferungen erfolgen werden.
Ab Dienstag, dem 2.5.2023 wird die Auslieferung aus unserem Logistikzentrum in Sonneberg
wieder in gewohntem Umfang starten.

Please note that there will be no deliveries on Thursday/Friday 27/28.4.2023 due to this year’s inventory.
From Tuesday, 2.5.2023 the delivery from our logistics center in Sonneberg will start again in the usual scope.

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Kleingebäude aus Wellblech

   

Bauteilesatz Wellblechhütte/Wärterhaus – Maßstab 1:22,5

Product Finder: Feinste Modelle > fMM – RP

Wellblech für Bahnbuden im Eigenbau / Corrugated sheet for self-made railway booths

Product Finder: MP > Wellbleche


Fotos: Sammlung FP / FGB-Team

Bahnbuden auf dem Betriebsgelände der Märkischen Kleinbahn MKB in Berlin-Lichterfelde

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Gepäcktriebwagen Deh 4/4 l von Kiss Modellbahnen Schweiz

   

Foto zeigt Vorserienmodell / Photo shows pre-production model

> Kiss Modellbahnen Schweiz

Furka-Oberalp-Bahn (FO)
Lok.Nr. 51 Disentis-Mustér
Lok.Nr. 52 Tujetsch
Lok.Nr. 53 Urseren

Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB)
Lok.Nr. 54 Goms
Lok.Nr. 55 Brig
Lok.Nr. 23 Randa
Lok.Nr. 24 Täsch

Brig-Visp-Zermatt-Bahn (BVZ)
Lok.Nr. 21 Stalden
Lok.Nr. 22 St. Niklaus

Blog Posts > Kiss CH

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LGB – Ausverkaufter Artikel

   

LGB Zahnrad-Dampflok – Märklin Info: Werkseitig ausverkauft / Sold out at the factory

1067 20275 – Vorrätig* / Available
BC 28 31331 – Vorrätig* / Available
C 31 31332 – Vorrätig* / Available
F 51 41331 – Vorrätig* / Available
Geringer Lagerbestand – *nur noch 1x verfügbar – Stand 18.04.2023 –

Update – LGB Zahnstangen Dampflok > HG 3/3 – Blog-Eintrag vom 10. November 2022

Produktübersicht / Product overview: LGB Lokomotive und Wagen > BDB

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DR Schwerlastwagen für Atommüll

   

Brennelemente-Transportwagen mit Transformator-Tarnung im Bahnhof > Rheinsberg

Foto: Sammlung FP / FGB-Team- 2018

In dem Transformatorkasten auf dem riesigen Transportwagen mit seinen zwölf Achsen
verbarg sich ein Behälter zum Transport von Brennstäben.
Der Wagen transportierte abgebrannte Brennelemente aus dem Kernkraftwerk Rheinsberg
zum Rücktransport in die Sowjetunion oder zur Zwischenlagerung nach Greifswald.
Zur Tarnung des Gefahrguts wurden Kondensatoren an den grauen Behälter geschweißt.

Der Wagen wurde im März 1989 zum letzten Mal eingesetzt und sollte verschrottet werden.
Das verstrahlte Innenleben war natürlich bereits entfernt worden.
Heute steht der Waggon als Ausstellungsstück im Bahnhof Rheinsberg / Mark
und wird von der Arbeitsgemeinschaft Rheinsberger Bahnhof betreut.
– Tafeln informieren –

Spektakel auf Schienen: Zugverband zum Transport von Castor-Behältern auf Tiefladewagen

In der Regel übernahmen die Zugleistungen in Deutschland speziell ausgerüstete Diesellokomotiven der Baureihe 232.
Insgesamt wurden meist acht dieser Lokomotiven für die Einsätze vorbereitet.
Die Dieselloks fahren unter abgeschalteter Oberleitung und können z.B. durch Schutzgitter aufgerüstet werden.
Hinter den Lokomotiven folgten mehrere Personenwagen als Begleit-, Versorgungs- und Mannschaftswagen z.B. für Polizeitruppen.
Anschließend folgten die Behälter mit dem atomaren Abfall auf Tiefladewagen.
Dahinter folgten weitere Personenwagen sowie weitere Lokomotiven.
In dieser Formation konnte der Zug ohne Rangieraufwand vorwärts als auch rückwärts fahren.

Zur Überwachung der Strecke flog dem Zug häufig ein Hubschrauber voraus.
Atommülltransporte in Deutschland werden in der Regel von einem weiterem Zug mit (Reserve)Lokomotiven verfolgt.
– im Eisenbahnjargon gerne auch als Angstlokomotiven bezeichnet –
Wikipedia: > Angstlokomotive

Videos:
Harald Lesch > Wohin mit dem Atommüll?

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